Mașinile tot mai mari ar putea reduce cu până la 14% locurile de parcare din orașele europene
Un studiu realizat de Transport & Environment și Clean Cities avertizează că tendința constructorilor auto de a produce vehicule tot mai mari, în special SUV-uri, ar putea reduce semnificativ capacitatea de parcare din marile orașe europene. Dacă dimensiunile mașinilor continuă să crească în ritmul actual, între 9% și 14% din locurile de parcare ar putea dispărea până în 2040.
Din 2000, lungimea medie a autoturismelor noi a crescut cu 1,2 cm pe an, iar lățimea cu 0,5 cm. Adaptarea locurilor de parcare la aceste dimensiuni ar reduce automat numărul spațiilor disponibile. Cele mai afectate orașe ar putea fi Londra și Berlin, unde s-ar putea pierde peste 100.000 de locuri de parcare, urmate de Roma, Madrid, Varșovia și Paris.
Raportul descrie acest fenomen prin termenul „carspreading”, care evidențiază impactul vehiculelor supradimensionate asupra spațiului urban și infrastructurii deja aglomerate.
Studiul semnalează și riscuri sporite pentru siguranța rutieră. Menținerea tendinței actuale ar putea genera aproximativ 400 de decese suplimentare anual în Marea Britanie și Uniunea Europeană până în 2040, afectând în special pietonii, bicicliștii și motocicliștii. Copiii sunt considerați cei mai vulnerabili, pe fondul creșterii înălțimii capotelor, care amplifică riscul unor accidente grave.
Concluzia raportului este că extinderea dimensiunilor autoturismelor afectează atât disponibilitatea spațiului urban, cât și siguranța rutieră, fiind necesare politici care să încurajeze vehicule adaptate mediului urban.
