Studiu DKV Mobility: România accelerează electrificarea flotelor auto
România este țara europeană cu cea mai mare intenție de electrificare a flotelor auto, potrivit unui studiu DKV Mobility. Cercetarea arată că 74% dintre managerii români de flote intenționează să achiziționeze vehicule electrice în următorii doi ani, cel mai ridicat procent dintre toate țările analizate.
Studiul a fost realizat pe un eșantion de 1.732 de manageri de flote din România, Germania, Italia, Franța, Țările de Jos, Spania, Polonia și Cehia. Din România au participat 219 respondenți.
Interesul pentru electrificare este în creștere
La nivelul celor opt țări incluse în cercetare, 57% dintre managerii de flote spun că plănuiesc să cumpere mașini electrice în următorii doi ani. România se situează pe primul loc în acest clasament, cu un procent de 74%.
În același timp, doar 15% dintre companiile participante iau în calcul reducerea numărului de vehicule electrice din flotele proprii.
Mașinile cu motoare convenționale își pierd din atractivitate
Rezultatele studiului indică și o schimbare de direcție în ceea ce privește vehiculele cu motoare termice. Doar 22% dintre respondenți spun că intenționează să cumpere mai multe automobile alimentate cu combustibili convenționali, în timp ce 36% declară că vor reduce astfel de achiziții.
În prezent, însă, motoarele diesel rămân dominante în flotele companiilor analizate, reprezentând 37% din totalul vehiculelor. Urmează mașinile pe benzină, cu 32%, iar cele electrice ocupă locul al treilea, cu o pondere de 12%.
România este lider la intenții, dar nu și la numărul de electrice din flote
Deși interesul pentru electrificare este foarte ridicat, ponderea actuală a vehiculelor electrice din flotele companiilor românești rămâne sub media celor opt state analizate.
Țările cu cele mai mari ponderi de vehicule electrice în flote sunt Țările de Jos (21%), Germania (16%) și Franța (15%). În Europa Centrală și de Est, procentele sunt semnificativ mai mici: România are o pondere de 8%, Cehia de 7%, iar Polonia de 6%.
Costurile și infrastructura rămân principalele obstacole
Managerii de flote identifică mai multe bariere care încetinesc tranziția către mobilitatea electrică. Cele mai frecvent menționate sunt:
- costurile ridicate de achiziție (73%);
- autonomia considerată insuficientă (71%);
- infrastructura publică de încărcare insuficient dezvoltată (69%);
- creșterea prețurilor la electricitate și încărcare (68%);
- costurile mai mari de mentenanță și service (67%).
Potrivit studiului, aceste provocări sunt percepute mai puternic în România, Cehia și Polonia, în timp ce în Țările de Jos ele sunt considerate semnificativ mai puțin importante.
Tot mai multe companii investesc în infrastructura proprie
Companiile care utilizează deja vehicule electrice investesc și în dezvoltarea infrastructurii de încărcare. Astfel, 89% dintre acestea au instalat soluții de încărcare la sediu, iar 60% dintre sistemele existente sunt stații de încărcare rapidă DC.
În plus, 70% dintre companiile participante spun că intenționează să își extindă rețeaua proprie de încărcare în următorii doi ani.
Studiul mai arată că firmele din Europa Centrală și de Est se bazează într-o măsură mai mare pe infrastructura publică de încărcare. Proporția încărcărilor efectuate la stații publice ajunge la 39% în România, 37% în Polonia și 36% în Cehia.
